13.12.2016, 10:20
Wir müssen hier zwei Dinge unterscheiden:
Zum einen gibt es neue Funktionen in der GVS, die es zwingend nötig machen, dass diese genauere Informationen über das Modul hat, als nur ID und Firmwarestand (wie es in der Vergangenheit war)
Zum anderen wollte man es dem Durchschnittselektriker einfacher machen. Man arbeitet flüssiger, wenn einem nur die Möglichkeiten geboten werden, die man auch nutzen kann.
Viele Elektriker programmieren erst den kompletten Bus, und wenn alles funktioniert, machen Sie sich an die GVS. Wenn dann später mal etwas im Bus nachgerüstet werden muss, ist aus dem oben zuerst genannten Grund sowieso ein Hochladen der neuen Projektdatei nötig. Ok, wer hier viel im Wechsel arbeitet, für den ist es jetzt nervig. Aber da kaum jemand weiß, bei welcher Änderung sowieso ein erneutes Hochladen nötig ist, ist es das Sinnvollste, grundsätzlich nach einer Änderung die Datei zu aktualisieren.
Zum einen gibt es neue Funktionen in der GVS, die es zwingend nötig machen, dass diese genauere Informationen über das Modul hat, als nur ID und Firmwarestand (wie es in der Vergangenheit war)
Zum anderen wollte man es dem Durchschnittselektriker einfacher machen. Man arbeitet flüssiger, wenn einem nur die Möglichkeiten geboten werden, die man auch nutzen kann.
Viele Elektriker programmieren erst den kompletten Bus, und wenn alles funktioniert, machen Sie sich an die GVS. Wenn dann später mal etwas im Bus nachgerüstet werden muss, ist aus dem oben zuerst genannten Grund sowieso ein Hochladen der neuen Projektdatei nötig. Ok, wer hier viel im Wechsel arbeitet, für den ist es jetzt nervig. Aber da kaum jemand weiß, bei welcher Änderung sowieso ein erneutes Hochladen nötig ist, ist es das Sinnvollste, grundsätzlich nach einer Änderung die Datei zu aktualisieren.
Mit freundlichen Grüßen vom LCN-Team
H.Szlopsna
H.Szlopsna