17.10.2013, 19:38
Moin.
Die UPP+R2U-Lösung sollte, eigentlich immer eine Notlösung sein, da so die Rollladensteuerung unnötig Teuer wird.
Auch mit BS4 fährt er irgendwann aus der Position, da er das Anfahren des Motors bereits als Bewegung rechnet, und wenn man ständig hin und her fährt (Lamellenverstellung z.B.) stimmt die Position dann nicht mehr. Nur beim Erreichen der Endlage findet eine Synchronisation auf 0 oder 200 statt.
Solange ich aber dem Kunden keine Möglichkeit geben kann die Position selbst zu speichern und an zu passen, oder auch zu Visualisieren ist auch der BS4 für mich Nutzlos... Ich nutze ihn nur für die Stromerkennung z.B. für Kühlschrank u.Ä. aber nicht mehr zum Positionieren.
Es gibt aber auch Stromerkennungen von anderen Herstellern, welche ich dann per 0-10V oder Binärkontakt ins LCN bringen kann und somit eine Fahrzeit in etwa errechnen kann.
mfg Carsten
Die UPP+R2U-Lösung sollte, eigentlich immer eine Notlösung sein, da so die Rollladensteuerung unnötig Teuer wird.
Zitat:In den Foren tumeln sich ja manche die damit viel Zeit verbracht haben, nachdem sie mitbekommen haben, dass es dann keine Endabschalter mehr gibt.Warum gibt es dann keine Endabschaltung mehr? Endschalter, mechanisch oder elektronisch schalten den Motor beim erreichen der Endlage ab.
Zitat:Warum kann ich die Daten der Lernfahrt nicht einfach direkt eingeben? Das würde wunderbar funktionieren und einigen das Leben sehr vereinfachen.Ein manuelles Eingeben der Fahrzeit, ohne eine ständige Synchronisation beim Fahren, was ja der BS4 macht, ist das Positionieren eher, wie "Hühnerknochenwerfen-und-raten"...
Auch mit BS4 fährt er irgendwann aus der Position, da er das Anfahren des Motors bereits als Bewegung rechnet, und wenn man ständig hin und her fährt (Lamellenverstellung z.B.) stimmt die Position dann nicht mehr. Nur beim Erreichen der Endlage findet eine Synchronisation auf 0 oder 200 statt.
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mfg Carsten
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